2025年9月11日，中国海军福建舰穿越台湾海峡，向南海疾驰。甲板空无一机，却在052D和052C型驱逐舰护卫下高速航行。日本P-3C反潜机拍下的画面引发全球关注：一艘8万吨级的航母，为何“裸奔”远航？

这不是一次普通的转移，而是福建舰第九次海试的核心任务。军事专家石宏指出，这次航行标志着其已进入入役前的最后阶段。但真正隐藏在高速航行背后的，是一场决定战斗力生成的关键测试——电磁兼容性试验。

航母不是一艘大船加几架飞机那么简单。它是一个集雷达、通信、电子战、武器系统与舰载机于一体的“海上电子城”。数百个电子设备同时运行，若彼此干扰，轻则通信中断，重则误判敌情、弹射失灵。电磁兼容测试，就是确保这些系统“和平共处”的技术底线。

福建舰最核心的突破是电磁弹射系统。它在启动瞬间释放高达32兆瓦的电能，相当于一座中型城市的用电峰值。如此强大的电磁脉冲，如同在船上引爆一颗“电磁炸弹”。若设计不当，可能烧毁导航系统、干扰雷达信号，甚至让舰载机在起飞途中失控。

为何要空着甲板跑？因为舰载机本身就是复杂的电磁反射体和干扰源。歼-35隐身战斗机、空警-600预警机都搭载高功率雷达和电子设备。若它们停在甲板上，会扭曲电磁场分布，使测试数据失真。只有在“清空”状态下，才能准确测量弹射系统对全舰的真实影响。

此次航行中，福建舰甚至完成了高难度的“高速倒车”机动。这不仅是对全电推进系统的展示，更是在极端工况下检验电力分配与电磁稳定性的实战模拟。中压直流供电技术的应用，使电力调度更高效，也大幅降低了电磁干扰风险，成为中国实现技术反超的关键。

对比美国福特级航母，其电磁弹射系统因电磁兼容问题频发故障，平均400次弹射就需停机检修。而福建舰通过系统级优化，从设计源头控制干扰，提升了可靠性。此次无舰载机航行，正是对这一成果的实战验证。

电磁兼容测试是舰载机上舰的“通行证”。只有确认平台电磁环境安全，才能进行后续的舰载机起降训练。南海海域广阔，气象复杂，是理想的试验场。福建舰南下，为的就是在高温、高湿、高盐环境下，完成最后一轮极限测试。

近期阅兵式上，歼-15T、歼-35、空警-600等弹射型舰载机集体亮相，表明“舰等机”的担忧已成为过去。福建舰虽未带机，实则已“心中有数”。待电磁测试完成，舰机协同训练将迅速展开，入役时间窗口近在咫尺。

参考山东舰经验，其2019年11月赴南海完成类似任务后，仅一个月便正式服役。福建舰的节奏更为成熟，入役速度可能更快。一旦交付，中国海军将正式迈入“三航母时代”。

三艘航母并非简单叠加。辽宁舰与山东舰采用滑跃起飞，作战半径受限；而福建舰搭载空警-600预警机后，态势感知范围可扩展至1000公里以上，舰载机打击效率倍增。三舰可轮换部署、双舰协同，确保远海始终有航母存在，战略威慑力实现质的飞跃。

对普通公众而言，航母的象征意义显而易见；但对海军而言，真正的战斗力来自看不见的电磁秩序。福建舰此次“空甲板远航”，看似低调，实则宣告中国已掌握电磁弹射航母最复杂的一环——系统集成能力。

未来几个月，南海或将传来歼-15T首次弹射起飞的消息。那一刻，不仅是舰载机的腾空，更是中国海军远洋作战体系的全面升空。福建舰的入列，不只是添一艘航母，而是开启一个以电磁为脉络的新时代。

当三艘航母在不同海域同时展开训练，中国海军将真正具备全球响应能力。而这一切的起点，正是这一次看似平静的远航。