#数码带货挑战赛#

近日，固态电池材料领域捷报频传，产业链上下游企业相继实现关键技术突破。中自科技、国轩高科等公司纷纷宣布最新进展，一场固态电池产业化竞赛已悄然拉开帷幕。

这不仅是技术参数的提升，更是一场关乎新能源汽车续航焦虑的终极解决方案。

1 、企业攻坚

中自科技申报的“先进固态电解质材料及固态电池中试平台”成功入选2025年第一批成都高新区中试平台认定名单。

该平台聚焦于先进固态电解质材料及固态电池的研发与产业化，具备从材料合成、电芯制备到系统集成的全流程中试能力。

中自科技采用原位聚合及正极-固态电解质复合技术，配合高能量密度的高镍三元体系，研发的固态三元锂电池能量密度达350Wh/kg，并能按国标GB38031-2020顺利通过多项安全测试。

国轩高科也不甘示弱，宣布在全固态电池技术领域实现关键突破。公司全固态金石电池目前处于中试量产阶段，并已启动2GWh量产线的设计工作。

国轩高科的金石电池同样实现了350Wh/kg的能量密度，比主流三元锂电池提升40%以上，并一次性通过了200℃热箱测试，远高于130℃的国家标准。

2 、技术破壁

固态电池被誉为下一代锂电池技术的核心方向，但其产业化一直面临巨大挑战。

电池充放电全靠锂离子在正负极间“往返跑”。锂离子是电池中的“外卖小哥”，固体电解质就是它们“送外卖”的“高速公路”。

常用的硫化物固体电解质，硬度高、脆如陶瓷；而金属锂电极却软得像橡皮泥。这两种材料贴合时，界面处坑坑洼洼，严重影响电池充放电效率。

针对这一世界性难题，我国科研团队近期取得了三大关键技术突破。

中国科学院物理研究所联合多家团队开发出“特殊胶水”——碘离子，在电池工作时，碘离子像“交通警察”一样，顺着电场跑到电极和电解质的接口处，引导锂离子填满缝隙。

中国科学院金属研究所则研制出“柔性变身术”，科学家用聚合材料给电解质打造了一副“骨架”，让电池像升级版保鲜膜一样抗拉耐拽，弯折2万次、拧成麻花状都完好无损。

清华大学的“氟力加固”技术，用含氟聚醚材料改造电解质，氟的“耐高压本事”极强，能够防止高电压“击穿”电解质。

3 、政策助推

固态电池材料的快速发展离不开政策层面的有力支持。

9月份，工业和信息化部等八部门联合发布《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出“加快全固态电池材料等高端产品应用验证”。

地方层面也精准发力。广东省工业和信息化厅在今年7月发布的通知中提到，“支持新型储能产业发展”，其中包括固态电池、半固态电池及材料。

上海市嘉定区则提出，“鼓励全固态电池产业链企业开展研发活动，按核定研发投入的10%给予奖励，最高500万元”。

4 、资本青睐

随着固态电池核心材料持续突破，产业链上市公司关注度持续升温。

据东方财富Choice数据统计，截至10月15日，9月份以来已有50家固态电池（材料）相关上市公司接受机构密集调研。

在投资者互动平台上，企业的产品研发、量产情况以及企业合作进展等，成为投资者关注的焦点。

深圳新宙邦科技股份有限公司相关负责人表示，公司的参股公司已建立全体系固态电解质材料研发平台，并已实现百吨级量产和销售。

湘潭电化科技股份有限公司透露，公司控股子公司正与部分固态电池企业就锰酸锂应用于半固态或固态电池领域开展合作研发，预计在2026年底或2027年初会有突破。

随着多家企业在固态电池领域取得突破，资本市场也闻风而动。9月份以来，已有50家固态电池相关上市公司接受机构调研。

有专家预测，未来几年，搭载固态电池的新能源汽车将实现1000公里以上的续航里程，一场新能源革命的风暴正在袭来。

以下是京东11.11爆款产品：数码相机（请点击链接进入京东官网选购）